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北京消防维保的消防员教你如何在纵火事故中逃生
时间:2014-08-03 10:08:53 点击次数:17
“公交车起火的救援,就是跟死神赛跑的过程。北京消防维保”谈到公交车起火后的救援,杭州湖滨消防中队排长宋靖锋用了这样的比喻。
 
两年前,杭州消防就组织做过关于公交车起火后逃生的实验。明火遇到汽油后迅速蔓延,只用了五六秒的时间,整个车厢内已充满黑烟。

40秒钟时,大火已蔓延到整个车身。一分钟时,整个车身已是熊熊大火,滚滚浓烟沿着风向飘到半空中,站在20米开外的人群仍感觉浑身被熏烤得滚烫。
 
“如果车厢内起火,救援不及时的话,后果是不堪设想的,所以在发生火情后需要立即展开自救,从而延长自己在车内的安全时间。”宋靖锋说,“而这次的事故中,有了路人第一时间的救援才控制了火势,同时配合砸碎车窗,才将乘客全部安全转移下来。”

 
宋靖锋介绍,一旦公交车车内起火,车门的控制装置很可能会失效。杭州的公交车一般是通过控制车门上方的液压杆打开车门,车门附近都有个类似扳手状的开关,打开这个开关后便可以用手正常将车门拉开。进行有序疏散时,应遵循老人和小孩优先的原则,因为他们的身体素质一般较差,一旦他们被浓烟熏到,很容易堵塞通道,导致踩踏事件的发生。
 
车门无法开启,车外又无人提供帮助,这时被困乘客该如何自救呢?
 
北京消防维保建议,在起火的初始阶段,应立即利用车上的灭火器控制火势。一般12米长的公交车上配有2个灭火器,一个在右侧第一排座位下面,另一个在右侧后车厢第一排座位下面。
 
此外,一旦吸入过量浓烟会造成人员意识的模糊,所以在碰到火情时,可以迅速用身上的衣物捂住口鼻,同时利用车上的安全锤或其他尖锐物,锤击车窗的四角,将车窗击碎。
 
“一定要往四个角上锤击,如果锤击玻璃中间的话,是很难敲碎的。”宋靖锋说。
 
最后,宋靖锋还特别提醒,一般公交车车顶有两个紧急逃生出口,很多时候人们误认为是通风口,其实只须将逃生窗上面的按钮旋转之后就可以把车窗整个往外推,然后通过相互接力的方式逃离车厢。

 
最近的一起特大纵火案:
7月6日17时许,浙江杭州一辆载有80余名乘客的7路公交车突然起火燃烧,造成30人受伤。监控录像显示,17时03分06秒,身穿浅色汗衫的男性嫌疑人从包中取出并倾倒可燃物,3秒后,该男子用打火机点燃可燃物,致车厢内起火燃烧。

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